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对于途观L的变速箱异响，一位2018款330TSI自动两驱舒适版车主抱怨称，汽车仅行驶到1700公里左右，行驶过程中车辆在D2-D3-D4挡位变速时，时常发出口哨式的啸叫声。对于该车主的变速箱异响，当地4S店在对车辆检测后给出的答复是“车子本身就是这样的，没办法修。”对于4S店所给出的答复，该车主并不满意，在与上汽大众客服联系数次仍未能解决问题的情况下，他无奈的抱怨道：“作为普通消费者，我花20多万元买一辆车，得到的却是这等差质量的产品。这不明摆着欺骗消费者吗！我们支付的可是血汗钱啊！这款车既然有这样的设计缺陷问题，为什么还要推向市场销售呢？这明明就是商业欺诈！”
在昨天的模拟演练中，也有一部分旅客是乘坐大巴车到达航站楼。大兴机场相关负责人介绍，“首次演练我们主要通过大巴车、出租车和私家车三种交通方式来模拟旅客抵达或者离开航站楼。”该负责人介绍，未来旅客将通过轨道交通、地面交通两种方式到达机场，其中地面交通包括出租车，“北京市的出租车和廊坊市的出租车都会在大兴机场运营，这样的话都可以服务京津冀的主要旅客。”
比海马和江淮更不好过的是一汽夏利（行情000927）。年报数据显示，一汽夏利全年销售整车仅1.88万辆，同比减少30.59%，营收11.25亿元，同比降22.50%。虽然年度净利润为 3730.85 万元，但主要是“卖身”所得，来源于转让天津一汽丰田 15%股权确认的投资收益。而其经营活动产生的现金流量净额为 13亿元。
近期，受政策利好影响，基建板块受到资金热烈追捧。主要从事公路建筑施工等相关业务的成都路桥，是四川省内少数资质涵盖面最广的承包商之一，拥有路桥建筑领域的所有资质类别且等级多为一级，竞争优势明显，因此快速吸引了大量资金的关注，成为绝对的板块龙头。
银保监会首席风险官、新闻发言人肖远企近日表示，“过去有银行与房企合谋，通过表外资金，违规绕道‘输血’房地产。从防范风险的角度来看，房地产企业开发贷、个人按揭贷款，必须按照银行经营的规则来，一定要做到合规，无论是在提资本方面，还是计提拨备方面，以及授信集中度方面均要遵守标准”。
在业内人士看来，此次与腾讯的合作是水到渠成。值得注意的是，1月29日，腾讯联合苏宁、京东、融创入股万达商业。彼时，万达方面表示，腾讯将推进与万达旗下网络科技集团的战略合作，同时，万达将保持对线上线下融合发展的主导权。之所以在核心项目上掌握主动权，王健林有自己的想法。他曾强调“自主研发”，“不管网科与谁合作，我们自己应用软件的研发都不能停止，我们宁可每年少花点钱，把有前景的研发项目继续做下去，研究线上线下融合应用软件。”
