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以丽江旅游为例，2018年9月云南省人民政府召开关于景区门票调整的新闻发布会，公布了丽江旅游运营的三条索道分别下调票价25%-33%不等。受此影响，2018年四季度丽江旅游亏损1127万元。对此，丽江旅游并未积极采取有效措施，同期亿元净利不复往昔光鲜。公司今年上半年净利润仅9805万元，同比大减17.53%．

与之相应的是，长安汽车的销量也呈下滑状态。前三季度，长安汽车累计销量约为122.6万辆，同比下滑23.6%。一直扮演长安汽车“利润奶牛”角色的长安福特与长安马自达2019年累计销量分别同比下滑58.2%和25.4%。与此同时，一汽轿车（000800.SZ）也公布了业绩预告，预计今年前三季度净亏损约为2.36亿~2.96亿元，上年同期盈利1.35亿元。“国内乘用车市场整体环境不佳”与“国五和国六排放标准的切换”是一汽轿车给出业绩亏损的解释。

鉴于*ST 毅达因 2017 年财报被出具无法表示意见的审计报告，公司股票已被实施退市风险警示。如公司 2018 年财报继续被出具无法表示意见或否定意见 的审计报告，公司股票将在 2018 年年报披露后暂停上市。三、公司存在无法如期编制、审议并披露 2018 年度审计报告的风险

比亚迪方面亦采取“保价”模式，并在此基础上加码。据悉，整个过渡期内，比亚迪旗下包括唐DM、宋DM、宋EV500等几款热销车型仍享受2018年全额补贴，企业最高补贴金额达到了9.90万元。东风柳汽相关负责人告诉本报记者，公司也将对旗下410公里超长续航车型风行S50ev采取保价措施，但其同时强调，公司可能会着力发展旗下主打城市物流的菱智M5ev车型（综合续航里程为200公里）续航里程范围内的产品，“这样价格就降下来了”。

如此好的销量与广告营销密不可分。招股说明书显示，2013年至2015年，该公司的广告与宣传费分别约为3865万元、3.1亿元和6.7亿元，而2016年上半年的广告宣传费也已高达3.32亿元，可是同期整个公司的净利润却分别仅有8001万元、1.6亿元、3.4亿元和7778万元。

截至去年9月，美联储对美国经济前景的评估仍相对乐观，预计特朗普政府在2018年推出的1.5万亿美元大规模减税和支出刺激计划将维持经济增长，并为稳步加息提供依据。报道称，刺激效应消退的速度快于预期，甚至让一些美联储官员感到借贷成本被提升得太高。